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1、修復(fù)后的齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸與襯套磨損

經(jīng)過(guò)齒輪泵傳動(dòng)軸和軸套的配合間隙增大穿，會(huì)影響燃油泵。修復(fù)方法這樣的情況下，可用于恢復(fù)驅(qū)動(dòng)器軸或襯套與正常通關(guān)，如果只是輕微的壓力驅(qū)動(dòng)軸穿舊的灌木樹(shù)叢后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸，配合間隙將返回到允許的范圍內(nèi)。布什如果只更換驅(qū)動(dòng)器軸和襯套磨損嚴(yán)重，當(dāng)間隙嚴(yán)重超標(biāo)，和驅(qū)動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)焊接的方法來(lái)增加它的直徑，然后磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)和灌木，以滿足要求。

2、裂縫修補(bǔ)維修油泵殼體殼

破解可用泵殼508鎳銅棒鑄造焊接。每個(gè)氣孔關(guān)閉，泵蓋和小于0.05mm表面平整度誤差的泵組合所需的焊縫。

如圖3所示，齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸襯套內(nèi)孔修復(fù)磨損

油輪齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸襯套孔鉸削磨損可用的方法來(lái)消除磨損痕跡，并配有相應(yīng)增加灌木的大小。從動(dòng)軸孔磨損也擴(kuò)孔方法擴(kuò)孔后，消除磨損痕跡，然后按從動(dòng)軸孔尺寸的實(shí)際準(zhǔn)備。

4、修復(fù)齒輪泵腔內(nèi)泵殼

齒輪油泵一般采取在泵殼腔腔平開(kāi)窗方法后，修復(fù)磨損，大腔體上鑲嵌著琺瑯鑄鐵或鋼套管平開(kāi)窗腔襯里，座椅維修后來(lái)臨后：限壓閥，球閥兩個(gè)和一個(gè)柱塞式截止閥。一球后球形閥座磨損可以放置在座椅上，然后輕輕拍打球用金屬棒，直到球體和閥座的舒適作為可出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的座位進(jìn)行修整，對(duì)法律作出并攏磨損鉸鏈。柱塞座椅可放少許磨損的氣門研磨沙緊。

5、齒輪泵泵蓋的修理

泵的修理工作平面：如果KCB齒輪泵泵蓋工作穿小面，手工研磨的方法可以用來(lái)消除磨損痕跡，即把泵頂部的平臺(tái)或厚的玻璃蓋一個(gè)小沙閥，然后打磨直到磨損平坦的工作表面，以消除的痕跡為止。工作平面時(shí)，泵蓋大于0.1mm的磨損深度應(yīng)采取先車削研磨的方法修復(fù)。